不過型號是CMF-II的，原本是跟老闆說要SMF，老闆還說有，結果搬出一顆CMF，
一問後老闆說他還沒進SMF貨，等家裡後面那間汽車百貨進SMF還要一陣子，
所以就先買回去放在行李箱囤著，等空一點時再來換吧…
其實二顆都沒差，在會友及會大說明後，其實SMF封的比CMF-II還密（不能拆開加水），
所以內部水份更難蒸發，可以用的比較久些（有好有壞），
不過SMF是不是會比較用的比較久，珼在應該還沒有知道吧…？（剛才出沒多久說）
源起：
10月11日保養，技師檢測電瓶後表示：電瓶的壽命還有72%，不過在起動時最低只有7.9V，
低於標準值，怕到時不夠電壓發電，甚至造成行車電腦無法正常運作，建議我於2012年過年前更換。
原廠當然比較按照標準來收費，既然都知道原廠的價位了，就DIY吧，至少電瓶的品質也比較好些…
以下就來看圖說故事了…
56638和右邊有顆12V的機車的電瓶，我平時是拿去用太陽能板的電瓶，等會兒借電一下…
透過點煙孔過電，維持供電，以免電動窗和行車電腦的資料不見。
鱷魚夾（夾電瓶）、點煙器（接點煙器用）、還有三用電錶…
電錶一台…
小顆電瓶供電算正常，電壓在12.65V，點煙器接點為內正外負。
引擎室電瓶位置，外殼還沒拆；從二側用手拉開（不要太用力，以免壞掉）
前殼拆下…
舊電瓶在裡面，看不出是哪個牌子的，此時小電瓶已在車內供電囉，不然外一拆就完了…
（行車電腦沒電）
左邊的正極線有一條要先拆掉，不過不好拆，不拆的話電瓶出不來…
電瓶的固定鐵片位置（在電瓶底座）…
先把他拆下來，只有一個固定的鐵片…
拆完固定鐵片後，準備拆下正極線，要小心一點，搭到車子任何地方都會短路，
因為現在是小電瓶在供電…
好卡又好重…
電瓶拉出來了，有負極線和正極線，不管怎樣，千萬不要搭在一起丫…
新的電瓶入庫，腰真的快斷了，好重…XD
換完了，照一張相吧…
看來不是很OK的樣子，帶回家當備品吧，畢竟還有70%左右的壽命，
使用時間為2010/1（依出廠日期，交車為2010/4/1）2011-11近二年…
給有需要的人。
以上，請參考指教！
後記2013/11/29
前二天去原廠保養，沒想到湯淺56638已來日不多，剩下38%的壽命，不過我看到他的電池狀況還很OK，檢查孔裡還是藍色的…
不過還是改換一個好了，必竟這個電瓶沒電到時就在路邊烤肉了…
於是上網又敗了一顆，型號長的要名，跟電話號碼一樣長，
575 402 073（5000有找），希望他能擋過二年啊！
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